Dicas para bombear gás

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Última publicação feito 13 anos atrás por genenco
shirlsplay
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    2 meses atrás

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  • Original Inglês Tradução Português

    I got this is an email couple of months ago and i saved it so i would remember , good information i think.


    I don't know what you guys are paying for gasoline.... but here in California we are paying up to $3.75 to $4.10 per gallon. My line of work is in petroleum for about 31 years now, so here are some tricks to get more of your money's worth for every gallon:

    Here at the Kinder Morgan Pipeline where I work in San Jose , CA we deliver about 4 million gallons in a 24-hour period thru the pipeline.. One day is diesel the next day is jet fuel, and gasoline, regular and premium grades. We have 34-storage tanks here with a total capacity of 16,800,000 gallons.

    Only buy or fill up your car or truck in the early morning when the ground temperature is still cold.  Remember that all service stations have their storage tanks buried below ground. The colder the ground the more dense the gasoline, when it gets warmer gasoline expands, so buying in the afternoon or in the evening .... your gallon is not exactly a gallon.  In the petroleum business, the specific gravity and the temperature of the gasoline, diesel and jet fuel, ethanol and other petroleum products plays an important role.

    A 1-degree rise in temperature is a big deal for this business. But the service stations do not have temperature compensation at the pumps.

    When you're filling up do not squeeze the trigger of the nozzle to a fast mode.  If you look you will see that the trigger has three (3) stages: low, middle, and high. You should be pumping on low mode, thereby minimizing the vapors that are created while you are pumping.  All hoses at the pump have a vapor return.  If you are pumping on the fast rate, some of the liquid that goes to your tank becomes vapor. Those vapors are being sucked up and back into the underground storage tank so you're getting less worth for your money.

    One of the most important tips is to fill up when your gas tank is HALF FULL. The reason for this is the more gas you have in your tank the less air occupying its empty space. Gasoline evaporates faster than you can imagine. Gasoline storage tanks have an internal floating roof. This roof serves as zero clearance between the gas and the atmosphere, so it minimizes the evaporation. Unlike service stations, here where I work, every truck that we load is temperature compensated so that every gallon is actually the exact amount.
     
    Another reminder, if there is a gasoline truck pumping into the storage tanks when you stop to buy gas, DO NOT fill up; most likely the gasoline is being stirred up as the gas is being delivered, and you might pick up some of the dirt that normally settles on the bottom.

    Recebi isso por e-mail alguns meses atrás e salvei para poder lembrar. Acho que é uma boa informação.


    Não sei quanto vocês estão pagando pela gasolina... mas aqui na Califórnia estamos pagando de US$ 3,75 a US$ 4,10 por galão. Trabalho com petróleo há cerca de 31 anos, então aqui vão algumas dicas para aproveitar melhor cada galão:

    Aqui na Kinder Morgan Pipeline, onde trabalho em San Jose, Califórnia, entregamos cerca de 4 milhões de galões em um período de 24 horas pelo gasoduto. Um dia é diesel, no dia seguinte é querosene de aviação e gasolina, regular e premium. Temos 34 tanques de armazenamento aqui, com uma capacidade total de 16.800.000 galões.

    Compre ou abasteça seu carro ou caminhão somente de manhã cedo, quando a temperatura do solo ainda estiver fria. Lembre-se de que todos os postos de gasolina têm seus tanques de armazenamento enterrados. Quanto mais frio o solo, mais densa a gasolina; quando esquenta, a gasolina se expande, portanto, comprar à tarde ou à noite... seu galão não é exatamente um galão. No setor de petróleo, a densidade e a temperatura da gasolina, do diesel e do querosene de aviação, do etanol e de outros derivados de petróleo desempenham um papel importante.

    Um aumento de 1 grau na temperatura é um grande problema para este negócio. Mas os postos de gasolina não têm compensação de temperatura nas bombas.

    Ao encher, não aperte o gatilho do bico para o modo rápido. Se você observar, verá que o gatilho possui três (3) estágios: baixo, médio e alto. Você deve bombear no modo baixo, minimizando assim os vapores gerados durante o bombeamento. Todas as mangueiras da bomba possuem retorno de vapor. Se você estiver bombeando na vazão rápida, parte do líquido que vai para o tanque se transforma em vapor. Esses vapores são sugados para cima e de volta para o tanque de armazenamento subterrâneo, o que reduz o custo-benefício.

    Uma das dicas mais importantes é abastecer quando o tanque estiver pela metade. Isso ocorre porque quanto mais gasolina houver no tanque, menos ar ocupará o espaço vazio. A gasolina evapora mais rápido do que você imagina. Os tanques de armazenamento de gasolina têm um teto flutuante interno. Esse teto serve como uma folga zero entre o gás e a atmosfera, minimizando a evaporação. Ao contrário dos postos de gasolina, aqui onde trabalho, cada caminhão que carregamos tem a temperatura compensada, de modo que cada galão corresponde à quantidade exata.

    Outro lembrete: se houver um caminhão de gasolina abastecendo nos tanques de armazenamento quando você parar para comprar gasolina, NÃO abasteça; é bem provável que a gasolina esteja sendo agitada enquanto é entregue, e você pode pegar um pouco da sujeira que normalmente se acumula no fundo.

  • Original Inglês Tradução Português

    Wow shirlsplay that is an eye-opener! Thanks for the great advice!  thumbs_up thumbs_up thumbs_up


    katt

    Uau, Shirlsplay, isso é revelador! Obrigada pelo ótimo conselho! thumbs_upthumbs_upthumbs_up


    gato

  • Original Inglês Tradução Português
    Thanks shirl some nice gas tips  wink
    Obrigado Shirl, algumas dicas legais sobre gáswink
  • Original Inglês Tradução Português

    Very good advice, thank you.. gas prices here in nevada are about the same.. keeping your trunk cleaned out, your tires correctly inflated, use less A/C and Heating will help you save the gas you do purchase, make sure you gas cap is the right one..

    i have a friend in Saudi Arabia, i asked him how much he pays for gas.. he said..  30 cents a gallon.. bahaha...  frown

    Ótimo conselho, obrigado. Os preços da gasolina aqui em Nevada são praticamente os mesmos. Manter o porta-malas limpo, os pneus calibrados corretamente, usar menos ar-condicionado e aquecimento ajudará você a economizar a gasolina que comprar. Certifique-se de que a tampa do tanque de combustível esteja correta.

    Tenho um amigo na Arábia Saudita, perguntei a ele quanto ele paga pela gasolina... ele disse... 30 centavos o galão... bahaha...frown

  • Original Inglês Tradução Português

    Thanks a lot for these great tips, with these prices nowadays we need every bit we can spare! smiley

    Muito obrigado por essas ótimas dicas, com esses preços hoje em dia precisamos de tudo que pudermos economizar!smiley

  • Original Inglês Tradução Português

    These are great tips Shirslplay.  At £6 a gallon, this will surely help save some cash and get my "moneys worth" at the petrol station.

    blue

    Essas são ótimas dicas, Shirslplay. Por £ 6 o galão, isso certamente ajudará a economizar dinheiro e a compensar meu "dinheiro gasto" no posto de gasolina.

    azul

  • Original Inglês Tradução Português

    Great advice, sorry for bumping thread, but drove by gas station and last night it was $3.53 a gallon...Today? $3.73 a gallon!! I have seen 5-12 cents jumps but 20??? I'll remember to fill at night....

    Ótimo conselho, desculpe por estourar o tópico, mas passei por um posto de gasolina e ontem à noite estava US$ 3,53 o galão... Hoje? US$ 3,73 o galão!! Já vi aumentos de 5 a 12 centavos, mas 20??? Vou me lembrar de abastecer à noite...

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