Looks like the quote "you buy, i'll fly" is going to be taken literally.. "sure, let me strap on my jetback pack, i'll be back in a flash with those slurpees".. well look what YOU can get for 100,000... unbeleivable.. i really am wondering how are they going to regulate the traffic?
A personal aircraft that requires minimal training and no pilot's license is about ready for production.
"We're trying to make the world's easiest-to-fly aircraft," Richard Lauder, chief executive of New Zealand-based Martin Aircraft Company tells Discovery News. "Our goal is to create a Segway for the sky, where the principles of flying would be very simple."
It certainly looked that way in the movies and TV shows of the 1960s and 1970s, when everyone from James Bond to Gilligan strapped on a jetpack for a thrilling change of scene.
"I think there's been an interest in this type of flying vehicle ever since man started to fly," said Dick Knapinski communications director for the Experimental Aircraft Association, a non-profit organization. "Going back to Buck Rogers in the '30s, '40s and '50s, it was assumed that within 50 years these things would have become commonplace. It hasn't gone quite as quickly. I think there's a lot more engineering in it than one might perceive."
The key problem has been what is called the "weight-to-thrust" ratio, which basically boils down to the conundrum that the heavier you are or the longer you want to stay in the air, the more power you need, which in turn means you have to carry more weight. The highly publicized Bell Rocket Belt, which was developed in the 1950s, could only fly for 30 seconds, for example.
Martin Aircraft set out to build a flying machine that would fall within U.S. aviation regulations for ultralights, defined as aircraft weighing 254 pounds or less, designed for one person, holding no more than five gallons of fuel and capable of moving at a top speed of 55 knots (63 miles per hour).
The company also is developing a heftier jetpack intended for military, emergency rescue services and other government uses, as well as a remotely piloted, unmanned version, Lauder said.
The recreational-use jetpack is expected to sell for about $100,000.
"I certainly don't think it's going to be a George Jetson-sort-of-situation here, where there's one on every block, especially when the price starts out at $100,000," Knapinski tells Discovery News. "But I think you'll see a small section of people who would like to have one of those. I would do it in a second."
Lauder, who has tested out the jetpack twice, said when you're on the ground and preparing for takeoff, there's a lot of vibration and noise.
"It shakes a lot, but when you get off the ground it gets calm. You get picked up from behind, like the hand of God, and it's very calming," he said.
Você compra, eu voo...
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- Imagin.ation
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- Imagin.ation
- na Nov 19, 10, 09:29:34 PM
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Parece que a frase "você compra, eu voo" será levada ao pé da letra... "claro, deixe-me colocar minha mochila jetback, volto num piscar de olhos com esses slurpees"... bem, veja o que VOCÊ pode conseguir por 100.000... inacreditável... estou realmente me perguntando como eles vão regular o tráfego?
Uma aeronave pessoal que requer treinamento mínimo e nenhuma licença de piloto está quase pronta para produção.
"Estamos tentando criar a aeronave mais fácil de voar do mundo", disse Richard Lauder, CEO da Martin Aircraft Company, com sede na Nova Zelândia, ao Discovery News. "Nosso objetivo é criar um Segway para o céu, onde os princípios de voo sejam muito simples."
Certamente parecia assim nos filmes e programas de TV das décadas de 1960 e 1970, quando todos, de James Bond a Gilligan, usavam um jetpack para uma emocionante mudança de cenário.
"Acredito que existe interesse nesse tipo de veículo voador desde que o homem começou a voar", disse Dick Knapinski, diretor de comunicações da Associação de Aeronaves Experimentais, uma organização sem fins lucrativos. "Voltando a Buck Rogers, nas décadas de 30, 40 e 50, presumia-se que, em 50 anos, essas coisas se tornariam comuns. Mas não aconteceu tão rápido. Acho que há muito mais engenharia nisso do que se poderia imaginar."
O problema principal tem sido a chamada relação "peso-empuxo", que basicamente se resume ao enigma de que quanto mais pesado você for ou quanto mais tempo quiser permanecer no ar, mais potência precisará, o que, por sua vez, significa que terá que carregar mais peso. O amplamente divulgado Bell Rocket Belt, desenvolvido na década de 1950, só conseguia voar por 30 segundos, por exemplo.
A Martin Aircraft decidiu construir uma máquina voadora que se enquadrasse nas regulamentações de aviação dos EUA para ultraleves, definidos como aeronaves que pesam 114 kg ou menos, projetadas para uma pessoa, com capacidade para no máximo 19 litros de combustível e capazes de atingir uma velocidade máxima de 55 nós (101 km/h).
A empresa também está desenvolvendo um jetpack mais robusto, destinado a usos militares, serviços de resgate de emergência e outros usos governamentais, bem como uma versão não tripulada e pilotada remotamente, disse Lauder.
Espera-se que o jetpack para uso recreativo seja vendido por cerca de US$ 100.000.
"Certamente não acho que será uma situação tipo George Jetson aqui, onde há um em cada quarteirão, especialmente quando o preço começa em US$ 100.000", disse Knapinski ao Discovery News. "Mas acho que você verá uma pequena parcela de pessoas que gostaria de ter um desses. Eu faria isso sem hesitar."
Lauder, que testou o jetpack duas vezes, disse que quando você está no solo e se preparando para a decolagem, há muita vibração e ruído.
"Treme bastante, mas quando você sai do chão, tudo fica calmo. Você é segurado por trás, como se a mão de Deus estivesse lá, e é muito relaxante", disse ele. -
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- chillymellow
- na Nov 19, 10, 10:08:02 PM
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Membro Poderoso
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I've been waiting a long long long time for my jet pack. Now, how do I get one?
Estou esperando há muito, muito tempo pelo meu jetpack. Agora, como faço para conseguir um?
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