Passeio de Hoopty.....

Olá galera:
Definição de Hoopty:
Basicamente, um carro de merda. Geralmente barato e/ou quebrado. Pode ser de qualquer tamanho, marca ou modelo, mas deve (ou deveria) ser constrangedor de dirigir por algum motivo.

Estava pensando em alguns dos meus carros antigos. Ah, eu tive a minha cota de Hooptys.
O último que tive, acabei de me desfazer dele há alguns meses. Era um Ford Explorer 93 (Exploder). Tinha 399.000 quilômetros rodados. Não eram todos os meus quilômetros, veja bem, mas muitos, muitos eram.
Deixe-me contar um pouco sobre esse veículo.
Todas as manhãs, ao sair para pegar meu veículo, me deparava com uma nova poça de fluido de transmissão e óleo embaixo do caminhão. Vazava fluido como um escorredor. Estava enferrujado em toda a parte inferior, e os estribos e o escapamento tinham caído há muitas luas.

Em seguida, eu ia dar a partida no meu veículo. Isso, na maioria das vezes, me obrigava a abrir o capô e dar uma arrancada. Recusei-me a comprar uma bateria nova, pois o custo seria maior do que o valor do veículo. :-\

Certo, estamos aqui e está funcionando. Um pouco barulhento, mas nada demais, e, além disso, os vizinhos precisam acordar de qualquer jeito.
O interior não era tão ruim, exceto por rasgos ocasionais e inúmeras manchas que todo carro adquire depois de um certo tempo. O principal problema eram os "medidores".
Há muito tempo, a luz de verificação do motor acendeu e permaneceu acesa pelos últimos 240.000 km. A luz do cinto de segurança permaneceu acesa mesmo depois de eu ter colocado o cinto de segurança. O medidor de combustível sempre marcava 1/2 do tanque, mesmo que eu tivesse acabado de encher. (Eu nunca fiz muita coisa, pois tinha medo de que ele parasse e eu desperdiçasse combustível.) O medidor de temperatura parou de funcionar na mesma hora em que a luz de verificação do motor acendeu. O medidor de óleo também não funcionou.

Desci a estrada. A via expressa estava fora de cogitação. Se eu ultrapassasse 100 km/h naquela coisa, ela me sacudia em pedaços e deixava pedaços de si mesma na pista.
Ao aplicar o freio, ele tremeu e balançou na dianteira, com um barulho metálico desagradável ao final de cada parada completa. Eu resolveria esse problema aumentando o volume do rádio. Não consigo ouvir nada no rádio em 10.

Eu geralmente estava sozinho neste veículo. NINGUÉM viajava comigo. Além disso, eu era praticamente o único que sabia operar aquela coisa. Pise no acelerador, mas você tem que deixar o pé no freio até o momento certo, ou ele pode morrer.
(Também notei que pessoas em outros carros ao meu redor me olhavam de forma estranha. Elas deviam estar com inveja de eu ter um carro tão clássico. )

Ei, falando sério, nunca me preocupei com ninguém roubando essa coisa, e eu podia estacionar em qualquer lugar sem me preocupar com novos amassados ou arranhões.

Alguém mais tem um HOOPTY?

Tudo em diversão: PMM2008

Eu vi isso e ri.

Meu "melhor" Hoopity foi um Dodge Dart 1965 com... (aí vai) uma TRANSMISSÃO DE BOTÃO...

Minha irmã mais velha achou que era a coisa mais engraçada que já tinha visto num carro. Até que uma noite eu fiquei meio bêbado e tinha um punhado daquelas letras de vinil para colar. (Ei, eu tinha o vencedor do "Fishbait 500" (Graças a Deus pelos guinchos)) estampado na traseira do carro.

O carro estava baixo... Um pouco baixo demais, como 4 policiais em 6 meses me disseram depois que me pararam.

O coletor de escape estava quebrado... (Um pouco) Mamãe sempre sabia quando eu estava chegando... Parecia um B-52 pousando no quintal.

Na mesma época, eu também tinha um Chev 1/2 ton 1966 com escapamento reto. Tive que mover o carro da minha mãe para tirar o Dodge e também minha caminhonete.

Os vizinhos ficaram um pouco irritados. Um deles ligou para minha mãe, que simplesmente disse: "Quer falar com meu filho? Ele está aqui." Desligaram... covarde!

O carro era uma porcaria, mas eu quase daria qualquer coisa para tê-lo ou aquela caminhonete de volta.

Com os pneus, o caminhão ficou uns 60 cm mais alto do que o normal e, com para-choques dianteiro e traseiro de aparência horrível, você meio que se manteve LONGE de mim. Um cara (de Mercedes) aprendeu isso e quase destruiu o carro... (Ah, é? Tenta me cortar??? (vvvrrroooommmm!!!!)

Pam... isso é tã ...
Tenho uma história engraçada, mas tenho algumas prioridades de jogo hoje à noite... Já volto a falar com você!
É longo!

E Gene... aquele Dodge Dart... HA... engraçado! Minha mãe comprou o mesmo carro por um dólar, nós o chamávamos de táxi da mamãe!!

hoopty..hoopty..hoopty..amo essa palavra..hoopty..hooptydoo..woohoo
vou ganhar algum dinheiro... hoopty doo... uhuu...

Fico feliz que as pessoas finalmente estejam respondendo a esta publicação. Eu estava começando a acreditar que era o único no mundo que já teve um carro ruim.

Tinha um carro cujo para-choque caiu de um lado, mas ficou preso do outro, e eu cavei uma vala na beira da estrada arrastando-o para casa. Acabei usando uma corda elástica para colocá-lo de volta no lugar. HAHAHA Ele balançava conforme eu andava pela estrada.

Tinha outro carro e a buzina travou no meio da buzina e continuou buzinando até eu cortar o maldito fio. Nunca mais funcionou depois disso.

Tinha um carro e não sei explicar o que tinha de errado, mas ele soltava fumaça como se estivesse pegando fogo quando você parava no semáforo. Você está na sua, mas de repente essa névoa gasosa começa a te cercar, e ele também fedia. Que coisa chata de irritar as pessoas. Elas me olhavam de seus Lincolns e BMWs e balançavam as mãos na frente do nariz. Eu ficava ali sentado, envergonhado pra caramba, mas sorria mesmo assim.
"Ei, meu projetor está na loja", eu dizia.

Ah, o que seria da vida sem ter um Hoopty pelo menos uma vez?

PMM2008

Como podemos esquecer os dias de Hoopty... aqueles eram tempos incríveis... os dias de VERDADEIRA amizade e resistência...

Olha meu amigo, eu vou junto só por você... e eu até puxo a corda do limpador de para-brisa para você se chover... porque quando estou com você eu fico bem em qualquer lugar que eu esteja, mesmo se estivermos nesse passeio de basquete...